The interweaving of tram tracks

Nel 1865 fu costruito un tunnel nel passaggio Syromyatnichesky, che correva sotto i binari della ferrovia della direzione di Kursk. Da quando è stato costruito il cavalcavia, non è mai stato ricostruito. È l'unico posto sul territorio della capitale, dove il traffico del tram viene effettuato in direzione inversa. È un tunnel a binario unico. Questa struttura è sotto la ferrovia. Ad oggi, i treni del diametro centrale di Mosca percorrono due dei sei binari.